Il controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control) monitora e gestisce l’aderenza del pneumatico posteriore in qualsiasi momento, regalando maggiore sicurezza durante la guida sull’asciutto così come sul bagnato. Il sistema è disinseribile.

Il nuovo layout della strumentazione presenta tutte le informazioni in modo chiaro ed intuitivo. Il display LCD centrale mostra la velocità, mentre le altre informazioni disponibili comprendono contachilometri totale, contachilometri parziale, indicatore livello carburante, consumo di carburante medio e spia sistema Start&Stop.

Il nuovo telaio a doppia culla in acciaio è progettato per essere robusto e resistente, senza però perdere la straordinaria maneggevolezza che contraddistingue da sempre il PCX 125. Gli ammortizzatori posteriori ora hanno una maggiore escursione e molle più pesanti, che migliorano il comfort e l’assorbimento di tutte le asperità.

Entrambi i cerchi presentano un nuovo design, che si abbina perfettamente alla carenatura del nuovo Honda PCX 125. Inoltre, le dimensioni degli pneumatici sono ora maggiori: 110/70-14 all’anteriore e 130/70-13 al posteriore, per una migliore tenuta di strada e un maggiore comfort in sella, dovunque ti trovi.